东芬兰大学的一项新研究表明，增加大气气溶胶浓度有可能显著地减缓甚至暂时停止全球变暖。但气候工程并不意味着不再需要减少温室气体排放。

这项研究使用全球气候模式分析大气气溶胶冷却气候的能力，以及使用气溶胶的后果。研究的重心是气候工程学方法，通过故意人为地增加大气气溶胶浓度，使气候冷却。

研究还分析了当前大气气溶胶排放的冷却效应。研究发现，注入平流层的气溶胶粒子能有效使气候冷却。该方法模拟了大规模火山喷发，释放到平流层的气溶胶粒子将太阳辐射反射回太空，从而冷却气候，效果甚至长达几年。另一方面大气气溶胶注入对流层后，可以有效地通过云的形成影响气候。大气气溶胶能增加云中云水滴的数量，使云更白，这意味着可以更有效地将太阳辐射反射回太空。

该研究还表明，目前的交通和工业造成的气溶胶排放有冷却气候效果。不过，这种冷却效果比当前温室气体排放造成的变暖效果小得多。尽管如此，可以通过增加燃料的硫酸浓度，利用全球航空交通和船舶交通来对大气温度进行调节。这样有可能显著增加平流层气溶胶浓度和公海上的云反射率。然而，燃料硫酸浓度的增加额将超出国际协定所规定的水平。此外，这样的冷却效应的主要目标是北半球，因为北半球的全球交通量比南半球大得多。研究还表明除非温室气体排放量的增长可以得到控制，否则即使最有前途的气候工程方法也无法使气候冷却。（来源：气候变化动态）