上海市日前发布了由上海市交通节能减排研究中心、上海市城乡建设和交通发展研究院主编的《上海市绿色交通发展年度报告》（以下简称《报告》），这是国内城市第一份公开发布的绿色交通发展年度报告。

    《报告》指出，绿色交通已成发展大趋势，上海在面对人口增加、机动车数量不断增多、对外交通愈加频繁的压力下，秉承绿色发展理念，大到老旧船舶淘汰、船舶动力装置节能改进，小到飞机机翼的翼梢（鲨鳍）小翼改造、航站楼内节能照明灯具的使用，无不闪耀着绿色环保之光。

    积极投放新能源公交车

    据上海市交通节能减排研究中心有关人士介绍，截至2015年底，上海完成淘汰全部33.4万辆黄标车的任务，其中提前淘汰公交黄标车4000余辆、集卡黄标车1.1万辆，在国内城市中率先全面淘汰了黄标车。并先后启动国I汽油车外环限行、十年以上国II汽油车外环限行、调减国III柴油货车中环区域通行时间至5个小时等管控措施，全面加强高污染机动车的治理。2014至2015年共计淘汰老旧车6.97万辆。

    《报告》指出，上海积极推广应用新能源车，加快充电桩和新能源车租赁点的布局。截至2015年底，累计推广应用各类新能源汽车57666辆，其中新能源乘用车51754辆（包括私人汽车36685辆，租赁车5307辆，公务车9762辆）。并在公交车的更新换代中引入新能源车，2015年，全市共投放各类节能和新能源等环保型公交车1534辆，占全年新投放公交车总量的90%。截至目前，全市共投放各类节能和新能源等环保型公交车3980辆，约占全市公交车总量的四分之一。

    推进智能交通和节能改造

    《报告》强调，2014年以来，上海持续强化了交通信息化和智能交通对绿色交通发展的促进作用：首先是深入推进ETC实时监控平台建设，建成车道284条，实现高速路网108个收费站点全覆盖；其次是加大公共交通信息化建设力度，实现950多条公交线路、约1.4万辆公交车辆的实时位置信息发布；最后利用“互联网+”降低出租车空驶率，市域出租车全天里程利用率达65%，高峰接近78%。

    《报告》还显示，2014年以来，机场、铁路、公路、轨道交通、城市公交等场站设施和运输工具，推进“绿色节能通风照明”改造，有效降低运营能耗。减排量较大的项目包括虹桥机场2号航站楼空调及照明节能控制模式（全年节约用电1041万千瓦时，节约电费916万元）、浦东机场P1停车楼照明控制和电路改造（每年可节电约144.7万千瓦时，可节省电费约108万元），申通集团车站、车厢智能节能控制改造（1列车使用客室智能控制每天节能14.24千瓦时）。（选摘自：气候变化信息网）