据报道，受绿色和平组织和“交通与环境”组织委托，Ricardo-AEA在研究中为2025年设定了一系列的情景。研究发现，如果混合动力汽车在新车销量中能够占据与传统汽车相当的比例，欧盟可以在2025年之前实现每公里70克排放的目标；如果电动汽车占据7%，且混合动力汽车占据22%，减排目标同样也可以实现。混合动力汽车的制造成本比传统汽车高出大约1615欧元，但通过节省燃油，不到三年就可收回成本。根据国际清洁运输委员会的数据，2010年，混合动力汽车占欧盟汽车总量的1%，而电动汽车仅为0.1%。德国的豪华汽车制造商表示，2020年目标存在漏洞，汽车厂商只要制造一些低排放量的汽车，他们就可以继续生产污染更为严重的汽车。为了加快绿色交通燃料的升级，欧盟委员会今年年初提出一项法律，要求建立最低数量的电力、氢能和天然气补充站。（来源：人民网）