“跑道33，可以起飞”。

10月26日上午9时许，随着轰鸣的螺旋桨声，一架白色的空中国王350型飞机在博鳌机场带着特殊的使命飞上了天空。与此同时，在千里之外的香港赤臘角国际机场，香港天文台借助中国香港政府飞行服务队的挑战者605型飞机启动对台风“潭美”的联合观测。

本次试验由亚太台风研究中心“亚太区域近海台风强度变化科学试验”支持，中国气象局上海台风研究所与香港天文台联手使用有人飞机针对台风“潭美”进行双机联合观测。在试验过程中，中国气象局上海台风研究所主要利用机载仪器对台风外核区开展观测，香港天文台主要借助机载下投式探空进行观测。

从现场获悉，台风所的飞机从西往东，香港天文台则从北往南，先后进入台风“潭美”7级风圈至10风圈范围开展观测。经过3小时飞行，有人飞机双机进入台风观测试验各项预定观测任务安全、顺利完成。本次试验获取的观测资料实时同化进入上海台风模式，为台风监测预报服务提供科技支撑。

10月22日凌晨，今年第20号台风“潭美”在菲律宾以东洋面生成，并一路向西直奔南海而来。早在台风生成之前，中国气象局上海台风研究所便已对“潭美”生成前的扰动活动进行了持续关注，提前调机至海南琼海博鳌机场，同时协调香港天文台准备开展针对台风“潭美”的双机进入台风观测试验。

在经过24日和25日的测试飞行后，台风所联合亚太台风中心和穆穆院士工作站，制定台风最优观测策略，决定于26日中午前针对台风“潭美”开展有人飞机双机进入台风观测试验。试验目的是对台风外核区的雨带特征以及相关的云微物理特征进行观测，获得最新的第一手资料，以期加强对外核区云微物理过程的理解。

未来，台风所将进一步总结本次南海台风联合观测的经验，在中国气象局的统一部署下，积极推动台风领域观测预报一体化业务，协同更多国际机构开展联合观测，为我国台风路径和强度预报能力提升提供支撑，并强化科技自主创新，助力发展气象新质生产力，为推进气象科技能力现代化提供坚实支撑。（戴宇凡）