2023年12月28日下午至30日，上海最长跨海大桥——东海大桥部分桥面出现团雾，能见度基本维持在200米以下，严重路段能见度不足100米。上海海洋中心气象台发布海区大雾橙色预警信号，上海市公安局边防和港航公安分局第一时间启动迷雾天气应急工作预案，截至12月29日17时已累计安排警车压道120批次，安全引导2.34万余辆车辆有序通行，实现团雾影响期间“零事故”。 

东海大桥日流量在2万左右，80%以上都是集装箱卡车。上海海洋中心气象台副台长刘飞介绍，东海大桥全长32公里，位于上海东南沿海，桥面降温快，海雾易发季节容易受影响，“最担心出现团雾，容易引发车辆追尾等严重交通事故”。

此次大雾过程从12月28日下午持续至30日，对东海大桥通行、长江航道通航以及码头作业都带来严重影响。上海海洋中心气象台预报团队依据海雾反演监测、视频监测、能见度仪监测等技术开展24小时加密观测，基于港口多模式集成预报、决策树智能预报技术提供精细化预报服务。刘飞告诉记者，“团雾是气象预报中的难题，此次重点考虑了风向和低层湿度的变化对大雾形成、持续时长、消散的影响，并与海事、交通管理以及港区用户等部门和单位紧密联络，为东海大桥限行或封桥、码头作业停工、航道封航等措施提供依据。”

早在12月27日，上海海洋中心气象台预报团队就在预报联络服务群中发布了大雾过程提醒。28日14时30分，上海海洋中心气象台发布海区大雾黄色预警信号，29日00时30分升级发布海区大雾橙色预警信号。

上海市公安局边防和港航公安分局迅速启动迷雾天气应急工作预案，采取警车开道、限速压道、批次放行等措施，安全引导积压车辆有序通行。同时，还会同气象部门实时观测团雾移动速度、覆盖面和能见度等情况，组织警力在东海大桥全域开展高频次巡逻，并联系东海大桥管理方，提前安排防撞车、牵引车等应急救援车辆做好道路应急救援准备。

30日1时至8时，大雾短时减弱。“到30日夜间将逐渐消散。”刘飞说，气象部门将持续做好监测预报服务，为保障东海大桥车辆安全有序通行提供支撑。

（转载自中国气象局官网）